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智能柴油流量計投入使用時的注意事項及常見故障排除

點擊次數:2587 發布時間:2021-01-19 15:02:41
智能柴油流量計是一種精密流量測量儀表,與相應的流量積算儀表配套可用于測量液體的流量和總量。智能柴油流量計廣泛用于石油、化工、冶金、科研等領域的計量、控制系統。配備有衛生接頭的智能柴油流量計可以應用于制藥行業。凱銘儀表科技有限公司生產的智能柴油流量計,經過優化設計,具有結構簡單,輕巧,精度高,重復性好,反應靈敏,安裝維護方便等特點的新一代渦輪流量計,廣泛用于測量封閉管道中與不銹鋼1Cc18Ni8Ti,2Cr13及剛玉AI3O3硬質合金不起腐蝕作用,且無纖維,顆粒等雜志,工作溫度下運動粘度小于5×10-6m2/s的液體,對于運動粘度大于5×10-6m2/s的液體,可對流量計進行實液標定后使用,若于具有特殊功能的顯示儀表配套,還可以進行定量控制,超量報警燈,是流量計和節能的理想儀表。
智能柴油流量計使用注意事項
( 1 )投入運行的啟閉順序
未裝旁路管的流量傳感器,先以中等開度開啟流量傳感器上游閥,然后緩慢開啟下游閥。以較小流量運行一段時間(如 10 分鐘),然后全開上游閥,再開大下游閥開度,調節到所需正常流量。
裝有旁路管的流量傳感器,先全開旁路管閥,以中等開度開啟上游閥,緩慢開啟下游閥,關小旁路閥開度,使儀表以較小流量運行一段時間。然后全開上游閥,全關旁路閥(要保證無泄漏),*后調節下游閥開度到所需的流量。
( 2 )低溫和高溫流體的啟用
低溫流體管道在通流前要排凈管道中的水分,通流時先以很小流量運行 15 分鐘,再漸漸升高至正常流量。停流時也要緩慢進行,使管道溫度和環境溫度逐漸接近。高溫流體運行與此相類似。
( 3 )其他注意事項
啟閉閥應盡可能平緩,如采用自動控制啟閉,*好用“兩段開啟,兩段關閉”方式,防止流體突然沖擊葉輪甚至發生水錘現象損壞葉輪。
檢查流量傳感器下游壓力。當管道壓力不高,在投入運行初期觀察*大流量下傳感器下游壓力是否大于 公式 5 計算的 p min ,否則應采取措施以防止產生氣穴。
流量傳感器的儀表系數是經過標準裝置校驗后,供給用戶校驗單上寫明的,謹防丟失。傳感器長期使用因軸承磨損等原因,儀表系數會發生變化,應定期進行離線或在線校驗。若流量超出允許范圍,應更換傳感器。
有些測量對象,如輸送成品油管線更換油品或停用時,需定期進行掃線清管工作。掃線清管所用流體的流向、流量、壓力和溫度等均應符合渦輪流量計的規定,否則會引起精確度降低甚至損壞。
為保證智能柴油流量計流量計長期正常工作,要加強儀表的運行檢查,一旦發現異常及時采取措施排除。監測葉輪旋轉情況,如聽到異常聲音,用示波器監測檢測線圈輸出波形,如有異常波形,應及時卸下檢查傳感器內部零件。如懷疑有不正常現象應及時檢查。保持過濾器暢通,過濾器可從出入口壓力計的壓差來判斷是否堵塞。要定期排放消氣器中從液體逸出的氣體等等。
常見故障及處理方法
智能柴油流量計故 障 現 象
 
可 能 原 因
 
消 除 方 法
 
流體正常流動時無顯示,總量計數器字數不增加
 
1 ) 檢查電源線、保險絲、功能選擇開關和信號線有無斷路或接觸不良
2 ) 檢查顯示儀內部印刷版,接觸件等有無接觸不良
3 ) 檢查檢測線圈
4 ) 檢查傳感器內部故障,上述 1 ) ~3 )項檢查均確認正常或已排除故障,但仍存在故障現象,說明故障在傳感器流通通道內部,可檢查葉輪是否碰傳感器內壁,有無異物卡住,軸和軸承有無雜物卡住或斷裂現象
 
1 ) 用歐姆表排查故障點
2 ) 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法,換下故障板再作細致檢查
3 ) 做好檢測線圈在傳感器表體上位置標記,旋下檢測頭,用鐵片在檢測頭下快速移動,若計數器字數不增加,則應檢查線圈有無斷線和焊點脫焊
4 ) 去除異物,并清洗或更換損壞零件,復原后氣吹或手撥動葉輪,應無摩擦聲,更換軸承等零件后應重新校驗,求得新的儀表系數
 
未作減小流量操作,但流量顯示卻逐漸下降
 
按下列順序檢查:
1 ) 過濾器是否堵塞,若過濾器壓差增大,說明雜物已堵塞
2 ) 流量傳感器管段上的閥門出現閥芯松動,閥門開度自動減少
3 ) 傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進入異物,阻力增加而減速減慢
 
1 ) 清除過濾器
2 ) 從閥門手輪是否調節有效判斷,確認后再修理或更換
3 ) 卸下傳感器清除,必要時重新校驗
 
流體不流動,流量顯示不為零,或顯示值不穩
 
1 ) 傳輸線屏蔽接地不良,外界干擾信號混入顯示儀輸入端
2 ) 管道振動,葉輪隨之抖動,產生誤信號
3 ) 截止閥關閉不嚴泄漏所致,實際上儀表顯示泄漏量
4 ) 顯示儀內部線路板之間或電子元件變質損壞,產生的干擾
 
1 ) 檢查屏蔽層,顯示儀端子是否良好接地
2 ) 加固管線,或在傳感器前后加裝支架防止振動
3 ) 檢修或更換閥
4 ) 采取“短路法”或逐項逐個檢查,判斷干擾源,查出故障點
 
顯示儀示值與經驗評估值差異顯著
 
1 )智能柴油流量計 傳感器流通通道內部故障如受流體腐蝕,磨損嚴重,雜物阻礙使葉輪旋轉失常,儀表系數變化
葉片受腐蝕或沖擊,頂端變形,影響正常切割磁力線,檢測線圈輸出信號失常,儀表系數變化;流體溫度過高或過低,軸與軸承膨脹或收縮,間隙變化過大導致葉輪旋轉失常,儀表系數變化
2 ) 傳感器背壓不足,出現氣穴,影響葉輪旋轉
3 ) 管道流動方面的原因,如未裝止回閥出現逆向流動旁通閥未關嚴,有泄漏傳感器上游出現較大流速分布畸變(如因上游閥未全開引起的)或出現脈動液體受溫度引起的粘度變化較大等
4 ) 顯示儀內部故障
5 ) 檢測器中永磁材料元件時效失磁,磁性減弱到一定程度也會影響測量值
6 ) 傳感器流過的實際流量已超出該傳感器規定的流量范圍
 
1 ) ~4 ) 查出故障原因,針對具體原因尋找對策
5 ) 更換失磁元件
6 ) 更換合適的傳感器
 
 

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